フラットハンドルをブルホーンに交換

ギドネットレバーを使用して Vブレーキのクロスバイクをブルホーン化

クロスバイクの フラットハンドル を ブルホーンハンドル に交換する際の問題は ブレーキ。
比較的 安価なクロスバイクには Vブレーキを搭載した MTB 寄りのタイプがあり、ブルホーンハンドル用のブレーキでは Vブレーキが引けないため、ハンドルだけでなく ブレーキ交換が必要になる。

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パーツと工具

ミニVブレーキ

ミニVブレーキは Vブレーキの アーム長 を短くすることで 引き代の短い ロード用のブレーキレバーで操作できる。

ギドネットレバー

レバーが90度に曲がっており ブルホーンのフラット部分でも 角の部分でも レバーが引ける。
Vブレーキには対応していないが 使用するワイヤーは MTB用。

ブルホーンハンドル

ブルホーンハンドルを クロスバイクに取り付ける場合は クランプ径のサイズに注意が必要で、クロスバイクのステムは 25.4mm のものが多く、ステムを交換しないのであれば ブルホーンハンドルの クランプ径も 25.4mm にする。

作業手順

Vブレーキの換装 があるため フラットハンドルから シフト や ブレーキレバーを取り外す際に ブレーキの交換を行う。

裏側にあるボルト緩めて ブレーキレバーとシフトレバー 取り外す。

Vブレーキのボルトを緩めて 固定されていブレーキワイヤーを外す。

Vブレーキもボルトを外して取り外す。

ブレーキ取り付け箇所の汚れを落とし グリス を塗布する。

ブレーキ の取り付け箇所には3つ穴があり、差し込む穴の位置によって スプリング の強弱を調整できるようになっている。

ブレーキシュー の部分には厚めの スペーサー が付いており、スペーサー で ブレーキシュー と リム の間隔を調整する。

スペーサー の他に ワッシャー が3枚あり、2 枚 は ブレーキ 本体を挟むように取り付け、残った1枚は ブレーキシュー を固定するナットの前に挟む。

ステムのボルトを外して フラットハンドル を ブルホーンハンドルに交換する。

ブルホーンハンドル に シフトレバー と ギドネットレバーを取り付ける。

グリスを塗布した MTB用のインナーワイヤー ギドネットレバーにを取り付け、ハンドル を切った際の取り回しなどを考慮して インナーワイヤー を ワイヤーカッター で切断。

リードパイプ を取り付ける。

ブレーキレバー からリードパイプ まで アウターワイヤー の長さを調整する。

エンドキャップ を装着。

アウターケーブル に インナーワイヤー を通し ブレーキレバーにしっかりと差し込む。

インナーワイヤー を リードパイプに通し アウターケーブル は リードパイプ に差し込む。

ワイヤー を固定ネジに通して仮止めし ブレーキレバーを引いて ワイヤー の調整を行う。

リム と ブレーキシュー を5mmほどの間隔にして ワイヤー を固定し、ブレーキシュー が リム にあたるように高さと角度を調整。

ネジを回してブレーキレバーを引き、ブレーキシューとリムの距離やブレーキが「片効き」になっていないか確認しつつ、何度かブレーキレバーを引いて 左右のブレーキシューとリムの間隔が同じになるまで調整を繰り返す。

調整が終了したら 確認のためタイヤを浮かして回転させ、タイヤの回転が止まるようなら ブレーキシュー等がタイヤに干渉しているので 再調整を行う。

リアブレーキ も フロントブレーキ と同様 ブレーキ を取り付けた後、ブレーキレバー からブレーキまでの ワイヤー の長さを調整して切断。

リアブレーキ側 も アウターケーブル 受けから リアブレーキ の リードパイプ までアウターケーブルを通し、ブレーキシュー の調整等は フロントブレーキ と同じ。

ブレーキレバー や シフトレバーの 位置を調整して バーテープを巻いて完成。

V Brake Roller

V ブレーキローラー は ブレーキワイヤーを調整して キャリパー用のブレーキレバー で Vブレーキを 引くためのコンバーターで、リードパイプ（バナナ）と交換するだけで利用できる 安価で手軽なパーツ。

V Brake Roller の評価は高くなく、実際に使用しても ブレーキレバーレバーを引いた時の 手応えがなく、ワイヤーを通しているため抵抗が大きく、ブレーキレバーを離しても レバーが瞬時に戻らないなど 非常に使いづらい。

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