自転車のチェーン交換

tool-kit-icon

クロスバイクのチェーン交換

自転車の チェーン は使用していると ピン と ピン穴 が摩耗して隙間ができ、隙間の分だけ伸びて スプロケットの歯 と チェーン が噛み合わなくなって歯飛びするようになり、その状態が続くと最悪の場合 チェーン が切れる可能性もあるため、シフト や ディレイラー を調整 しても歯飛びが解消しない場合 や チェーンチェッカー で 1 % 以上の伸び が確認できたら チェーン を交換する。

チェーンのリンクとコマ数

チェーン は 外リンク内リンク が連続した構造で、外リンク と 内リンク の 1セット を 1 コマ と数え、リンク数は 外リンク と 内リンク の合計数 になる。

Cross Bike Chain - 003

チェーン のパッケージに記載されている 116L116Link はリンク数が 116 ( 58 コマ ) の チェーン を表している。

使用工具

チェーン 交換には チェーン を切るための専用工具を使用する。

チェーンチェッカー
チェーン の伸び率を計測する工具。
チェーンカッター
チェーンの取り外しに使用。
ミッシングリンクリムーバー
チェーンにミッシングリンクを使用している場合にあると便利。

チェーン の伸び率を計測する チェーンチェッカー は チェーン の交換時期が確認できるので 定期的なメンテナンスの必需品。

作業手順

チェーン 交換 はポイントさえ押さえれば 大して難しくはない。

Cross Bike Chain - 1

チェーンチェッカー には .751.0 の表記があり、チェーン の伸び率が 0.75 %1.0 % を表しており、ツルハシのような部分を 上側のチェーンに入れて計測する。

上図のように 左側にある 2 つの歯が チェーン に入らず浮いている 状態であれば、使用している 伸び率に達していない。

Cross Bike Chain - 2

ゲージ がすっぽりと チェーン に入る場合は、使用している伸び率に達している。

チェーン交換の目安は伸び率 1 %なので、伸び率が 0.75% 以上 1.0 % 未満であれば 交換時期が近づいている。

Cross Bike Chain - 3

チェーン交換をする際は リア を ローギア に合わせておく。

チェーン の種類によっては チェーンを切る位置 が決まっているものもあるが、 一般的 チェーン は どこから切って 問題ない

Cross Bike Chain - 7

チェーンカッターをチェーンに固定し、レバー  グリグリと回すと 芯が ピン を押していく。

芯は真っ直ぐピンに当てる。

Cross Bike Chain - 8

レバーを回し続けていると反対側から ピン が押し出されるので、ピンを外側のプレートに残した状態 ( 復元できる状態 ) で チェーン を取り外す。

ピンは再利用できるが 完全に抜いてしまった ピン を元に戻すのは困難なため、チェーン の長さが確定するまでは ピン を外側のプレートに引っ掛けた状態にしておくと、万が一 チェーン を切りすぎても ピン が残っていると繋ぎ合わせる作業が楽になる。

KMC Z7 には SHIMANO の コネクティングピン は使用できない( SIMANO の コネクティングピン は SIMANO 製の チェーン のみで使用可能)ため チェーンの切り過ぎには注意が必要。

Cross Bike Chain - 6

新品の チェーンを フロントギアの アウター 、リアをトップ(フロント・リアともに一番外側のギア)に チェーン をかけ、ガイドプーリー と テンションプーリーが 地面に対して垂直になる状態 にカットする。

チェーン の長さ調整が不安な場合は 付いていたチェーンと同じコマ数 にする。
新品の チェーン にはオイルが塗られており、オイルを洗浄するか否かで諸説紛々しているが、そのまま使用しても特に問題はない。

Cross Bike Chain - 10

チェーン は 刻印がある面が表側 ( 外側 ) で、両面に刻印があるものは チェーンの上側で 刻印が読める状態( 下側で刻印が逆さ )になるよう取り付ける。

フロント を外側の一番大きなギア(アウター)にかけ、フロントディレイラー の チェーンガイド に通して、リア も外側の一番小さなギア(トップ)に掛ける。

Cross Bike Chain - 15

プーリー にも正しくチェーンをかける。

Cross Bike Chain - 002

チェーン は 逆 S 字 になるよう スプロケット から ガイドプーリー の右側(フロント側)に通すのだが、ガイドプーリーの下にはチェーンの 脱線防止ピン または プレート ( 上図 D ) が付いており、チェーンは脱線防止ピン(プレート)のガイドプーリー側(上側)を通すようにする。

Cross Bike Chain - 12

ガイドプーリーからテンションプーリーにチェーンを掛ける。

Cross Bike Chain - 09

フロントのギアをアウター・リアをトップ(フロント・リアともに一番外側のギア)に チェーンをかけ、ガイドプーリー と テンションプーリー が地面に対して垂直になる位置でチェーンをつなぐ。

上図はチェーンを引っ張りすぎて テンションプーリー がフロント寄りになっている。

Cross Bike Chain - 004

チェーンカッター に付属の針金をチェーンに引っ掛けると作業が楽。

SHIMANO コネクティングピンを使用する

SHIMANO製のチェーンを使用する場合は チェーンをつなぐために コネクティングピン(アンプルピン)が付属している。

chain001

コネクティングピンはチェーンを繋ぐためのパーツで SHIMANO製のチェーンでのみ利用でき、SHIMANO製のチェーンでも種類によって対応しているコネクティングピン(アンプルピン)は異なる

chain008

コネクティングピンは チェーンの進行方向のアウターリンクの穴にセットすることで強度が増す。

chain007

コネクティングピンは チェーンの下側で使用する。

chain009

コネクティングピンの突き出し量が左右で同じになる位置まで チェーンカッターを使用して押し込み、ペンチなどでコネクティングピンの余分な部分を折る。

10・11段チェーンなどアンプルピンを使用するモデルでは、ピンを折った箇所がわずかに突き出るようなので 使用するチェーンの取説を要確認。

chain010

ミッシングリンクと異なり コネクティングピンは再利用できず、次回チェーンを切る際もコネクティングピンを使用した箇所では切れない。

ミッシングリンクを使用する

ミッシングリンクは 外リンクのプレートにピンが固定されたもので、固定されているピンを内リンクに通し、反対側に飛び出たピンを穴に引っ掛けてチェーンを繋ぐパーツで、ピンを通す穴は 内側が大きく 外側が小さくなっており、チェーンが引っ張られると固定する仕組みに なっている。

ミッシングリンクについては強度の問題などで批判も多いが、チェーンもミッシングリンクも消耗品のため、使用頻度に応じてミッシングリンクも交換が必要。

chain9

チェーンが切れた際の応急処置用パーツとしても利用でき、チェーンの取付け/ 取り外し作業が楽になる。

chain4

ミッシングリンクは外リンクと同じ形状なので 上図のような状態では取り付けできない。

chain5

ミッシングリンクを取り付ける場合は、チェーンの両端が内リンクになっている必要がある。

新品のチェーンをカットする場合は、使用していたチェーンと同じ長さ(同じリンク数)にカットした上で 一方の外リンクを外すが、チェーンの長さを確認するまでは ピンを外プレートに残した状態にしておく。

chain14

ミッシングリンクを取り付けたイメージで長さに問題がなければ、チェーンに残していた外プレートを完全に取り外し、ミッシングリンクを使用して接続する。

chain16

チェーンを回転させるとミッシングリンクが固定するので、しばらく回して異音がするなどの問題がなければ完成。

関連記事

tool-kit-icon

自転車の簡単カスタマイズ

初心者でも簡単にできる サドル や グリップ交換 と アヘッドステムへの交換手順  自転車のパーツは比較的 安価だが 取付作業時に 専用工具が必要なケースも多く、素人が カスタマイズをする際は 失敗を含めて作業を楽しむこ […]

tool-kit-icon

自転車のタイヤサイズとタイヤ交換

クロスバイクのタイヤサイズ と タイヤ交換 自転車のタイヤは 走行距離 3000 km か 使用期間 1 年 が 交換時期の目安で、ゴム は温度と湿度、日光などによって劣化していくため、見た目にキレイな状態でも 1 年以 […]

tool-kit-icon

自転車のチェーン交換

クロスバイクのチェーン交換 自転車の チェーン は使用していると ピン と ピン穴 が摩耗して隙間ができ、隙間の分だけ伸びて スプロケットの歯 と チェーン が噛み合わなくなって歯飛びするようになり、その状態が続くと最悪 […]

tool-kit-icon

自転車のリアディレイラーとシフターの換装と調整

クロスバイクのリアディレイラーとシフターの換装と調整 リアディレイラー は 頻繁に取り替えを行うようなパーツではないものの、 チェーン や ワイヤー の消耗 や 経年劣化が原因で ギアチェンジ に支障をきたすため 定期的 […]

tool-kit-icon

自転車のボトムブラケット(BB)とクランク交換

クロスバイクのボトムブラケット と クランク交換 ボトムブラケット ( BB ) は ペダル を漕いだ際に回転する部分で、使用しているフレームによってサイズが異なり、最も一般的な クランク の接合部分が四角い スクエア […]