自転車のリアディレイラーとシフターの換装と調整

リアディレイラー

リアディレイラーは頻繁に取り替えるようなパーツではないが、チェーンやワイヤーの消耗や経年劣化が原因で ギアチェンジに支障をきたすため、定期的な調整が必要。

フロントディレイラーとリアディレイラーを同時に換装する場合は、フロントディレイラーを取り外す前にリアディレイラーを換装する。

使用工具

• チェーンカッター
  チェーンの切断・結合に使用。
• ミッシングリンクリムーバー
  チェーンをミッシングリンクで繋いでいる場合に使用。
• アーレンキー
  ディレイラーやシフターの取り外し・取り付けなどに使用。
• トルクレンチセット
  締め付けトルクの調整に必要。
• ワイヤーカッター
  シフトワイヤーやアウターケーブルのカットに使用。
• 万能グリス
  シフトワイヤーなどのグリスアップに使用。

リアディレイラーの換装

リアディレイラーを換装する場合はチェーンやタイヤを取り外しが必要。

1. チェーンの切断とリアタイヤの取り外し
   チェーンカッターやミッシングリムーバーでチェーンを切断し、リアタイヤを取り外す。
2. シフトワイヤーを外す
   リアディレイラーの固定されているシフトワイヤーを外す。
   シフトワイヤー には エンドキャップ が付いているので、取り外すかワイヤーを切断する。
3. リアディレイラーを外す
   リアディレイラーはボルト 1本で固定されている。

チェーンの取り外しやミッシングリンクについては 自転車のチェーン交換 を参照。

4. リアディレイラーを固定する
   リアディレイラー を指定のトルクで取り付ける。（シマノ の場合は締め付けトルク 8 – 10 N-m ）
5. リアディレイラーにチェーンを通す
   リアタイヤを取り付けてから、チェーンが逆S字になるように、スプロケットからガイドプーリー（上）の右側（フロント側）を通し、そこからテンションプーリー（下） の左側（リア側）を通す。
6. プーリーが垂直になる位置でチェーンをつなぐ
   フロントのギアをアウター 、リアをトップ（フロント・リアともに一番外側のギア）にチェーンをかけ、ガイドプーリーとテンションプーリーが地面に対して垂直になる位置（上図はチェーンを引っ張りすぎて テンションプーリーがフロント寄りになっている）でチェーンをつなぐ。

リアディレイラーの調整

リアディレイラーを換装した場合はシフトワイヤーを通し、調整のみを行う場合はシフトワイヤーを固定しているボルトを緩める。

1. シフトワイヤーを張っていない状態にする
   シフトワイヤーを張っていない状態でクランクを回し、トップギア（一番外側のギア）に入るのを確認。
2. トップ側をディレイラーの Highボルトで調整
   ディレイラーの Highと表示されている調整ボルトは、右に回すとプーリーが内側に、左に回すとプーリーが外側に動く。
3. ガイドプーリーの位置を調整
   ガイドプーリーの中央がトップギアの外側にくるようボルトで調整。

本来はロー側の調整を行ってからワイヤーを固定するのが正しい手順だが、ディレイラーを手で移動させるのが難しい場合は 、トップ側の調整が完了してから、シフターをトップに入れた状態でワイヤーを通す溝に沿わせて シフトワイヤーを固定する。

ワイヤーの張りは弛みがない程度で十分 で、一度ワイヤーを固定した後 シフトレバー で何度か変速を行って弛みを取る。

4. ロー側をディレイラーの Lowボルトで調整
   ディレイラーの Lowと表示されている調整ボルトは、右に回すと外側（トップ側）、左に回すと内側（ホイール側）にプーリーが移動するので、プーリーとローギアの中心線が合うように調整。
5. シフトワイヤーの張りを調整
   ワイヤーが張りすぎているとローギアに入らなかったり、弛んでいると 1速飛んだりするので、ローからトップまで全てのギアに入るようワイヤーの張りを調整する。
6. アジャスターボルトで微調整
   リアディレイラーにアジャスターボルトが付いている場合は、辛うじて全てのギアに入るようになればアジャスターボルトで微調整できる。

シフトレバーの取り外しと取り付け（リア側）

シフトレバー換装時はリアディレイラーの調整が必要になる。

シフトレバーを換装する場合、アウターケーブルは付属していないことが多いので、既存のアウターケーブルを再利用するか、新たにシフト用のアウターケーブルを用意する。

1. リアディレイラーのシフトワイヤーを外す
   リアディレイラー に固定されているシフトワイヤーを外す。
   シフトワイヤー にはエンドキャップが付いているので 取り外すかワイヤーを切断する。
2. 既存のシフトレバーを外す
   ハンドルのグリップを外し、アーレンキーを使用してシフトレバーを外す。
   グリップが外れないときはパーツクリーナーをグリップとハンドルの隙間に吹き付ける。
3. 新しいシフトレバーを仮止め
   アウターケーブルの長さを調整するので、新しいシフトレバーをハンドルに仮止めする。

4. アウターケーブルの長さを調整してカット
   シフトレバーからフレームにあるアウターケーブル受けまで、アウターケーブルの長さを調整してカットし、切断面は目打ちなどで潰れた穴を整え、切断面はヤスリをかける。
5. シフトレバーに差し込む
   シフトワイヤーをグリスアップしてアウターケーブルに通し、アウターケーブルはエンドキャップを付けてからシフトレバーにしっかりと差し込む。
6. シフトワイヤーをワイヤーガイドに通す
   シフトワイヤー をボトムブラケットの下にあるリア用のワイヤーガイドに通す。
   ワイヤーガイドは溝ではなくワイヤー通す穴がある。

7. アウターケーブルの長さを調整してカット
   チェーンステーにあるアウターケーブル受けからリアディレイラーまで、アウターケーブルの長さを調整してカットし、リアディレイラー のアウター受けにシフトワイヤーを通す。
8. ディレイラーのトップ側を調整
   ガイドプーリーの中央がトップギアの外側にくるよう High ボルトで調整。
9. ディレイラーのロー側を調整
   プーリーとローギアの中心線が合うように調整。
10. シフトワイヤーの張りを調整
    ローからトップまで全てのギアに入るようワイヤーの張りを調整し、アジャスターボルトで微調整して完了。