自転車のタイヤサイズとタイヤ交換

クロスバイクのタイヤサイズとタイヤ交換

自転車のタイヤは「 3000 km 」か「 1 年」が交換時期の目安。
タイヤが摩耗していれば分かりやすいのだがゴムは温度と湿度 , 日光などによって劣化していくため、見た目にキレイな状態でも 1 年以上放置している場合は交換が推奨されている。

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チューブとタイヤ

タイヤのサイズ表示には「 26 x 1.95 」と記載されている「インチ式」と「 700 x 32C 」という「フランス式」があり、それぞれタイヤの直径とタイヤ幅をインチとミリメートルで表している。

インチとメートルが混在している上にタイヤの互換性はリムのサイズで決まってくるため、タイヤの直径とタイヤ幅の表記では寸法が似ていても互換性に欠けるだけでなく、インチ式でタイヤ幅が分数表記の「 W/O形式」と小数点表記の「 H/E 形式」では、同じ26インチでも互換性がない。

インチ式とフランス式は「ビード間隔」と「ビード径」で表記された「 ETRTO 」というサイズで互換性が確認でき、フランス式で 700 x 32C は ETRTO で「 32-622 」、インチ式で 26 x 1.95 だと ETRTO で「 50-559 」になる。

「ビード」とはタイヤをはめ込むリムの溝にあたる部分でビードの直径にあるビード間との距離が「ビード径」になり、ビード径が同じであればフランス式でもインチ式でもタイヤに互換性がある。

ETRTOのサイズ表はこちらを参照

タイヤ幅についてはリム幅の 1.5 ～ 2.4 倍が目安で、リムによって使用可能なタイヤ幅は異なってくる。

タイヤサイズの他にチューブのバルブにも種類があり、基本は「米式」「仏式」「英式」の3種類で、一般的な空気ポンプはアダプターの使用で全てのバルブに対応しているものが多い。

使用工具とパーツ

部分交換ではなく一式交換するにはタイヤ , チューブ , リムテープが必要。
ロードやクロスバイクなどはタイヤの着脱がレバー式になっているが MTB ルック車やママチャリなどは輪業用ラチェットレンチが必要になる。

: PARKTOOL タイヤレバー

: SCHWALBE MARATHON

: SCHWALBE チューブ

: SCHWALBE リムテープ

: HOZAN　輪業用ラチェットレンチ

クロスバイクのタイヤ交換

一般的なクロスバイクのタイヤはレバー式なので取り付け取り外しは簡単。

タイヤを外すときはレバーを下げるだけ。

フロント, リアともにブレーキワイヤーを緩めてブレーキシューとタイヤの間隔を空けておく。

リアタイヤにはチェーンがあるのでブーリーを手前に押してチェーンをたるませる。

スプロケットからチェーンを外してからタイヤを外す。

タイヤレバーを使用してタイヤをリムから外していく。

タイヤレバーの平べったい方をタイヤとリムの隙間に差し込み、フックをスポークに引っ掛ける。
タイヤはリムの内側に挟まっているだけなのでリムの外側に引っ張りだすような感じで作業し、隙間ができたら別のタイヤレバーを差し込んで、リムに沿わせる感じで一周させるとタイヤがリムから外れる。

リムからタイヤ , チューブ , リムテープを取り除いたら新しいリムテープを取り付け。
ドライバーをリムテープとリムの穴に差し込んで固定してからリムに沿わせる。

バルブを通す。

一度通したバルブを指で戻すように押し込む。
ポイントは押し込んだ際にチューブが浮いている事。

この作業をすることでバルブ部分のチューブがタイヤ内に収まるようになる。

バルブを押し込まないとチューブが収まらずバルブ付近だけタイヤが膨れてしまう。
この状態で走行するとパンクする危険がある。

バルブは押し込んだ状態のまま仮止めする。
根元まで締め付けるのは厳禁。

タイヤの進行方向を確認。

チューブをリムに沿わせる前にタイヤを片側だけリムにはめる。

チューブに軽く空気を入れタイヤの中に入れる感じでリムに沿わせる。
空気を入れすぎると作業しづらいので要注意。

チューブが入ったらチューブの空気が均等になるようタイヤを揉みながらリムに入れていく。
最後の 10 cm程は固くて難儀するが、少しづつ端から押し込んでいけば数cm 進んだところで自然に收まる。

タイヤがリムに収まったらタイヤに部分的な膨らみやリムとタイヤにチューブが挟まっていないかなどしっかりと確認する。

はじめてタイヤ交換する際はリムにタイヤを押し込んでいく作業が難儀で、特に冬場だとタイヤのゴムが硬いため、握力が無くなるくらい頑張ってもチューブを噛んでいたりチューブが中でねじれてタイヤが歪に膨らんでいたりと幾度も心が折れそうになるが、やり直しているうちにコツが掴めてくる。

タイヤの進行方向を確認して取り付けて完了。

MTBルック車のタイヤ交換

MTB ルック車やシティサイクル（ママチャリ）などの後輪には 14 mm のボルトが使用されており、このサイズのレンチは一般工具にはないためモンキーレンチか輪業用の専用工具が必要になる。

形状は普通のボルトなので専用工具ではなくモンキーレンチでも代用できる。

タイヤはコの字型のパーツにはまっているだけなのでチェーンを外せば簡単に外れる。

ブレーキワイヤーを緩めリアタイヤの交換時はチェーンを外してからタイヤを外す。

リムテーム, チューブを交換してタイヤをリムに取り付ける。

通常の状態でタイヤをはめようとしたが上手く固定できなかった為、自転車をひっくり返してみた。

自転車をひっくり返さないと、にコの字型の奥まで押しこむのが難しいのだが、ひっくり返すと簡単に固定できる。

フロントタイヤもリアの時と同様、ボルトキャップを外し、14mmのボルトを外して、後の作業は同じ。

自転車のタイヤサイズとタイヤ交換

チューブとタイヤ

使用工具とパーツ

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MTBルック車のタイヤ交換

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